屆時市麵上多個品牌的無人計程車同步運營，都是低成本運行，為了搶客戶不打價格戰就不錯了，怎麼會瘋狂漲價？,最終得利的是數億乘客，可以用更好的服務，更低的價格打車，甚至比自己開油車上班都省，畢竟油費，停車費也不少。,而華為、特斯拉等企業的L2級自動駕駛，雖然是輔助駕駛，離不開人，冇法像蘿蔔快跑一樣真正的全程無人駕駛，但是憑藉強大的軟硬體結合，能夠適應更多的路況，不受地圖限製。。